四月中旬，淮海灣及沿渚江區域發展規劃獲得國務院的批準通過，淮海灣經濟區作爲一個區域經濟概念，正式浮出水面。

淮海經濟區發展領導小組，也正式爲省委省政府的下設機構，由省委副書記、徐城市委書記徐沛兼任組長，由省計委黨組副書記、主持計委工作的常務副主任紀仲平擔任副組長、辦公室主任。

除了省建設廳、通廳以及淮海灣經濟區範圍的政府一把手以及李谷以淮海融投董事長、吳海峰以淮海政府建設基金理事長份進領導小組外，沈淮爲領導小組員裡唯一一名正級員。

淮能集團作爲主要在淮海灣經濟區發展的大型央企，其黨組書記、總經理葉選峰，也進發展工作領導小組。

梅鋼系已經深度介淮海灣經濟區範圍的主要建設項目，領導小組又沒有嚴格的行政級別對應，很多人都覺得沈淮進領導小組，有利協調，是理所當然的事，但也有更多的人則習慣的解讀出更多的東西出來，有人傳沈淮會很快兼任東華市委常委，也有消息說他會直接調到省裡擔任要職。

沈淮也無意去分辨這些消息到底是外圍人員的胡解讀，還是有心人故意在散播。

他到徐城第一次參與發展領導工作小組的協調會議過後，就直接與胡舒衛坐車趕往淮山市，考察渚江上游位於淮山龍水的第二座大型梯級電站前期籌備況。

淮山位於渚江的上游，從徐城出發，經淮西到淮山市有四百多公里的路程。

從徐城到淮西的高速公路修建都還沒有正式提上日程，到淮山就更沒有指。

淮山倒是有座軍用飛機，只是沈淮臨時給胡舒衛拉著去淮山看龍水電站籌備況，想搞架小飛機飛過去也麻煩。

沈淮與胡舒衛兩人以及東江電力及省電力局的人員，只能從徐城坐車出發走省道，慢騰騰的在路上開上一天才趕到淮山市裡，人在車裡屁都坐得僵，渾痠痛，更不要提開車司機的辛苦。

淮山市這邊的招待，倒是熱；沈淮他們到淮山市郊，淮山市委副書長周延與副市長楊凱等人，就在路邊等候。

淮山市委副書長周延，以前負責淮山的勞輸出工作，經常帶隊往東華跑；楊凱又是分管電力及工業的副市長，淮山境三座梯級電站的籌備，地方配合工作就由楊凱分管，大家也都認識，在路邊寒暄幾句，看著暮漸深，在家就趕著往淮山市裡走。

兩邊車隊匯合後，沈淮才知道淮山市委書記魏福明更是帶著淮山市委市政府的一羣員，在市政府招待賓館備下宴席，等著他們過去用宴。

沈淮正而八經的只是霞浦縣委書記，進淮海灣經濟區發展領導小組，也沒有所謂的行政級別對應；是往高擡，勉強能算是副廳級待遇。

胡舒衛倒是正而八經的副廳級，他除了執掌東江電力外，當初爲了保證東江電力的國有質，他同時還進省屬國企工委黨組，以保證東江電力的黨建工組省屬國企工委領導。

不過就算如此，淮山市委書記魏福明親自帶隊接待——聽淮山市委副書長周延介紹，魏福明將其他公務推掉，接下來還將全程陪同沈淮他們對電站前期籌備工作的考慮——這就已經算是超規格待遇了。

電站前期籌備工作，特別是進場公路修建及移民安置，都要依賴於地方上的配合；淮山市的積極態度，自然是沈淮、胡舒衛所希看到了。

淮山是淮海的農業大市、人口大市，工業發展相對滯後，九八年地方財政收、人均生產總值、城鄉人均收等況，只抵得上東華九二、九三年時的水平。

淮山市的城市規模甚至還遠不如七八年前的東華；坐車進市區，沈淮看著沿街就找不到有十層以上的高層建築，狹窄的街道，破損也多，應該是缺乏充足的維護資金，更遑論有財力建設新的公路了。

各地的政府招待賓館，風格大多類似得很。淮山市再破落，也有整飭得能裝點臉面的街區。

位於市中心的淮山賓館，從外面看著也像是林深幽僻的園林，車隊從柏油路面的甬道開進去，頭頂的天空就給兩邊茂的枝葉遮住，在傍晚時分更顯幽暗，給人以別有天的覺——車隊開到裡面，能看到有好幾棟小樓錯落有致的分佈其中，有一條河將招待賓館的整個園子環抱在裡面。

車子停在一棟小樓，北面是碧波盪漾的小河，河對岸看著像是一座市民公園，周邊的環境看著真是十分的怡人。

只是沈淮與胡舒衛下車來，沒有閒暇時間欣賞這裡傍晚時分的幽靜景，淮山市委書記魏福明就帶著一羣人從小樓裡迎出來。

魏福明五十歲剛出頭的樣子，子不高，人則發福得很。

四月中旬的天氣，淮山的天氣已經有二十來度，魏福明穿著一件淺藍格子的襯衫，腆著大肚子，一條牛皮帶幾乎要不支的託在肚皮下，厚的臉頰也都有往外鼓。

沈淮看魏福明臉膛紅亮，似乎在他們過來之前已經喝過一回酒，也不知道他此前趕著招待誰，笑著與他握手：“我與胡舒衛過來，沒想到會驚擾到魏書記你……”

沈淮在淮海場也算是達到登堂室級別，跟魏福明差了兩級，但以前到省裡開會，也有機會遇到——魏福明清楚梅鋼及東華市的狀況，在沈淮跟前也是恃什麼份，以前就有點頭的，但也僅限於點頭。

“沈書記你說客氣話了，”魏福明人看著猥瑣，說話的聲音卻是爽朗，“龍水、巖鄉、盤溪三座電站，淮山市的民衆可是整整盼了三十年啊。眼見著今年就有啓建設的盼頭，還能不知道是沈書記你推的功勞？”

魏福明爽朗的笑著，介紹邊的淮山員給沈淮認識，多爲淮山市建設及電力部門的中層員。

他們待沈淮的態度算不上多熱，畢竟沈淮離他們甚遠，他們中即使有知道梅鋼系的一些況，也不甚詳細，但他們不敢對能決定他們前程及仕途的魏福明稍有怠慢，看著魏福明如此鄭重其事的看待沈淮、胡舒衛的此行，自然也是熱切的出笑臉。

“整整是三十年啊，六十年代末，我還剛參與工作沒幾年，那時候省裡就提出要大水庫，一晃就是三十年過去了，”魏福明猶有慨的回憶往事，說道，“我們在淮山能力低微，只能盡最大的能力做好配合工作，怎麼能說是驚擾？我就是怕你與胡總今年還不過來多跑兩趟啊……”

“魏書記你謙虛了，要沒有你們在此前做了那麼多的工作，很多事都沒可能有這麼順利的進展。”沈淮笑著說道。

六十年代末省裡就明確提出要在渚江上游建大型的梯級電站，八二年由省水利廳、地質勘測設計院、電力局牽頭編撰了梯級電站規劃稿，幾經勘測修改，九零年就形現在的四梯次開發渚江上游水電資源的方案。隨後九二年也正式在淮西市境先啓第一座大型梯級電站建設，到今年前前後後算起來，都已經是超過了三十年。

渚江上游四座梯級電站，有三座規劃建在淮山市，但在去年之前，這三座梯級電站則完全看不到要啓建設的模樣。

這也不能怨省裡的作緩慢，整個淮海省西部地區，工業發展水平滯後，限制了對電能的需求；而淮西青峰等地，又有極廉價的富煤炭資源可以發展火電，渚江上游的水電資源再富也沒有開發的機會。

不過，再沒有開發的機會，勘測選址以及規劃設計方面的工作，淮山市及省裡相關部門都在追著做，所以才能在這麼短的時間裡拿出的方案出來。

“淮電東送”比“淮煤東出”更優越的地方在於，“淮煤東出”只是將淮西地區的煤炭資源輸送出去；“淮電東送”，除了就近建設坑口電廠，將當地的煤炭轉爲電力輸送出去外，還能充分的開發渚江上游的水電資源——而淮海西部地區，火電、水電資源充分開發出來，除了可以往缺電的華東沿海地區輸送外，還能支撐地方上的工農業發展……

規劃在淮山市境的三座大型梯級電站，僅龍水電站裝機容量將達到一百萬千瓦規模，投資愈三十億元，這對地方財政收僅六七億的淮山市，到底有多大的意義自不用多言。

大家客氣的站在小樓前寒酸，接著魏福明又左右推讓了一下，領著沈淮、胡舒衛往小樓宴會廳走，在一溜人裡，陪同沈淮過來的杜建，要算是級別相當低的，也作爲貴賓請到主桌上座。

在服務員傳菜之間，沈淮與魏福明、楊凱等人挨著坐，雖然很多況在過來之前已經有過初步的瞭解，但淮山衆人熱，沈淮自然也是很有耐的聽他們再介紹一遍淮山市前期所做的配合工作。

龍水電站建在淮山市西南的龍水鄉，從淮山市區出去，進山區之後蜿蜒走三十公里的盤山公路，才能到項目地。目僅有一條砂石公路通往龍水鄉，但離電站選址還有一段距離，故而要東江電力要先掏錢修通省道直通電站江峽、長近四十公里的進場公路。

龍水電站什麼時候正式啓建設，還要看江東省電力集團負責的超高主幹電網何時啓建設，不過僅這條進場公路就能極大改善淮山市西南山區的通狀況。

相關工作從去年秋季開始啓，淮山市這邊也由副市長楊凱專門分管相關工作，進展很快，預計到七月下旬，進場公路就能建通車。

此外還需要地方負責的一項重要工作就是移民安置。

龍水電站的大壩建後揚程最高達一百二十米，在上游及支流河道將會形延十餘公里的大型水庫。龍水鄉及上游的五岔等鄉鎮，差不多有近一半的居民要遷出來安置。

爲此，東江電力將配合淮山市，先要在淮山市的南面建造一座能容納三萬人居住的移民新城鎮；要是在淮山市境的第二、第三座梯級電站，近期也要啓建設，移民城鎮最終會擴大六七萬人的居住規模。

淮山市這邊，已經將新城鎮初期的建設用地劃了出來，甚至還想依託移民新城鎮建一個工業園，但這個配套項目什麼時候正式起建，還是要看江寧與淮西之間的超高骨幹電網何時啓建設。

沈淮這次給胡舒衛拉了過來，就是要看這邊的工程前期籌備況，然而會據這邊以及青峰坑口電廠的籌備況，再相應的去推超高輸電骨幹電網建設等方面的工作——淮電東送是個很大的系統工程，東江電力也只承擔一部分的工程建設，需要協調的地方很多。

這事除了淮海省與江東省電力集團外，就沒有特別強力的部門牽頭組織；沈淮想閒也不，他與小姑宋文慧也只能疲於奔命，到爲這事遊說。

衆信打開持限制後，孫家的家族基金與長青集團、黎銀行，直接注兩億元換取衆信25%的權；除此之外，作爲持的條件，黎銀行、長青集團的投資部門還將向衆信旗下的產業基金注兩億元——僅這一項，就能解決梅鋼諸多項目今年的建設資金需求；都不用急著從新浦鋼鐵、新浦煉化的盈利裡取資金。