轉飛國航線半年多后，南迦在7月中旬收到了領導通知，要去參加北航首批C919機型的乘務員培訓，為8月底的首架C919飛機付做準備。

與此同時。

北錚作為北航的優秀機長。

也去參加了C919機型改裝培訓。

那期間，小兩口幾乎常一起出現在航司，不是一起參加培訓，就是等他培訓完，要麼是他等培訓完。

北航之花和明星機長。

這一對組合，大家都很嗑。

甚至，在南迦的微博賬號評論下，還有網友提出讓南迦拍空乘的工作日常Vlog，如果可以，他們還想吃的糖。

可惜，南迦實在是懶人。

上班本來就累了，沒那力。

可有一次，還是錄了一期Vlog發到微博上，滿足了那些想看空乘工作日常Vlog的網友，甚至還在結尾時放了一張和北錚穿制服的合照，暗的撒糖，網友們紛紛表示磕到了。

而在轉飛國航線那半年多期間。

南迦還兼職了乘務教員。

真的從“用設備”到“教設備”了。

北航的C919是8月28日付的。

南迦與北錚在付前都完了C919機型的培訓。

北航在經過一系列的準備后，終于在10月6日執行首都機場飛抵上海虹橋機場的航班。

那天是中秋節。

塔臺上，無線電波道里是一聲又一聲的中秋佳節祝福，在這個花好月圓的時候，他們空管仍有序地陪伴著機組，保障每一架進出港的航空安全。

作為優秀乘務長與機長，南迦和北錚很幸運地被選中，一起攜手北航的第一架C919大飛機首航，當初希能一起首飛的話終于實現。

又多了一個機型執照。

他也如愿開上了國產C919。

北航商業首航上海虹橋，從值機到登機都儀式滿滿，每一都象征著祖國航空制造越來越好。

乘客們到機艙口，都能領到一份小國旗，他們將帶著它一起飛向藍天，那是來自于北航的浪漫。

有乘客拿著小國旗進機艙后，瞧見笑容溫的南迦時，不由驚喜頓足，“您是不是南大發啊？”

南迦微笑輕點頭，“是的。”

那乘客一瞬表現更為驚喜了，退到一邊讓空間給后面進機艙的人，然后有點激地問南迦，“我可以和你合張影嗎？我很喜歡你！”

南迦笑說：“可以，但士您得等會兒，我現在還在忙。”

乘客表示理解，先回了座位。

等到南迦不忙后，才找到南迦合影，并向南迦遞了送給機組的明信片，還有一些自己diy的小禮。

征得南迦的同意后，后來那乘客就將與南迦的合照發到了微博上，再后來，一年后南迦在北航的秋季招聘面試時，又見到了。

不過，那是后話了。

上客完，機艙門關閉，廊橋撤離，一切就緒后，北錚作為當班機長下達指令：“執行開車檢查單。”

副駕駛配合完開車檢查單，北錚才聯系地面121.7MHz，“地面，北方6275，準備就緒，申請開車。”

地面：“北方6275，可以開車，機頭朝東，跑道36L。”

北錚：“可以開車，機頭朝東，跑道36L，北方6275。”

地面撤出設備，北錚也松了剎車，然后在牽引車將飛機外推至指定行位后，駕駛艙再次傳來指令：“請剎車，可以啟發機，先二發，后一發。”

北錚縱剎車手柄，“已剎車，可以啟發機，先二發，后一發。”

按程序作完，北錚沉穩的聲線再次傳話，“啟正常，可以拔耳機，看你手勢出，辛苦梁工，再見。”

梁工輕笑，“看左邊手勢出。”拔掉耳機之前，他又補充，“機長，很榮幸與你一起見證C919首航，祝飛行全程順利，再見。”

很平常的一次放行，卻又不平常。

那可是北航的第一架國產大飛機。

申請放行許可將飛機行至指定的跑道外后，北錚轉至塔臺頻率，“塔臺早上好，北方6275，已到達36L，申請起飛許可。”

塔臺：“北方6275早上好，跑道36L，地面風280度3米每秒，可以起飛。離場后聯系進近頻率129.02，祝首航愉快！”

直至看見被北方6275沖上云霄時，梁工勾起角不由欣笑了聲，隨即手拍了下邊的徒弟，眉眼帶笑地道了句：“祖國真是越來越好了，再干幾年，我也差不多該退休了。”

他徒弟說：“師傅你別著急，說不定將來還能見證別的國產大飛機。”

梁工只是笑而不語。

飛機順利進巡航階段。

北錚打開了機長廣播——

“各位旅客上午好，我是本次航班的機長。歡迎您乘坐國產C919飛機。今天，是北方航空C919飛機首次投商業運行，能作為C919飛機的飛行員，駕駛著國產航空工業夢想的大飛機沖上云霄，我很自豪。也很榮幸能和大家一同見證北方航空這一重要的里程碑時刻，謝大家選擇北航C919。”

客艙的南迦聽到他聲音，忍不住勾，恰好被側的乘務員看見，便打趣說：“南乘務長，與北機長一起首航C919的心如何？”

南迦笑答：“當然是很高興。”

這是很值得紀念的一天。

將近中午，搭載著152名乘客的北航6275航班，才平穩降落在上海虹橋機場，那意味著北航首架C919飛機的商業飛行順利完首航。

當天，北航聯合了上海虹橋機場舉辦首航接機儀式。

機坪上已經有兩輛消防車就位等候著，等北航的C919落地，他們便為它造出一道壯觀的彩虹橋水門。那是給C919圓滿完商業航班首飛的迎接，也是象征著民航最高禮遇的儀式——“過水門”。

北錚縱著飛機緩緩穿過水門。

兩道水柱沖天高高架起的彩虹橋下，C919像是一條巨龍破霧而出。

機艙的乘客們紛紛靠到舷窗邊，打開相機記錄那一刻。