“諸位,剛剛本督算的是一千輛四大車,需要三百一十二年的時間,但如果擴大十倍,一萬輛四大車呢?那是不是就只需要三十一年的時間?”
“諸位覺得,三十一年的時間連同玉門關到吐魯番,這個時間長嗎?”
“還是說以朝廷的實力,拿不出一萬輛四大車?”
眾人沉默,隨即連連點頭。
別說一萬輛四大車了,哪怕是五萬輛都是輕輕松松,而且還不需要特別的制造。
哪怕是不從全國各地調運四大車,只是陜西一個布政司都能隨隨便便做出一萬輛普通運載泥土的馬車了。
直說一輛馬車需要四匹馬,一萬輛馬車合計四萬匹馬,這就更不是事兒。
別說正準備收復的衛拉特四部和外喀爾喀七部以及葉爾羌汗國了,就算是已經歸附的東西蒙古都能隨隨便便拿出四萬匹拉車的馬匹了。
以草原的廣袤,只要不是連續多年的大天災,每年提供個幾萬匹馬本就不是事兒。
三十二年時間修復玉門關到吐魯番的道,這個時間長嗎?
不算長也不算短,但只要真的能修兩百五十米的胡楊林帶,那絕對是合算的。
但這些都不是關鍵問題,關鍵的耗費的人力和財力。
似乎是知道眾人的想法,傅宗龍繼續道:“假設每輛馬車需要兩人流驅趕,那麼單單是馬車就需要兩萬人,而負責裝卸泥土的也差不多需要一萬人左右。
其次則是換土、挖坑、篩選下方土石的,這戈壁灘的土質雖然不算堅,但石頭較多,挖坑也很難,十五個人一個坑,估計也得干三天的時間。
一排過去是二十四棵樹,就需要三百六十人,三天一個坑,那就得三倍人才能不間斷的持續往前走,那就得一千零八十人,
這里有個矛盾點,那就是種樹的速度與運土的速度之間的矛盾,按照兩百米的防護林和一千兩百里的距離以及間隔八米,總得算下來需要一百八十萬棵樹。
每天可以種樹二十四棵,一個月就是七百二十棵,一年就是八千七百六十棵,需要兩百零五年,所以說種樹的人本就不夠。
想要三十一年種完,就需要每年就需要種五萬八千棵,每天一百五十九棵,所以需要在之前計算的基礎上再增加一倍。
加上運輸、后勤、休整、補種等等,三千人都算的了。
第三,坎兒井、育苗等等這個不好估算,但五千人打底。
以上幾項算下來,總得需要人數三萬八千人。
朝廷現在已經基本不直接使用徭役了,那肯定都是招募百姓了,對不對?”
眾人還沉寂在之前的種種數據之中,猛然聽著傅宗龍問對不對,皆是下意識的點了點頭。
皇帝仁慈,登基之后廢除了種種,大部分徭役自然也在其中。
即便是無法免除,那也是必須包吃住的,不會像之前一樣,干活還得自帶糧食和被褥等等。
“這里荒無人煙,環境惡劣,危險也大,常年不能回去,月給二兩銀子不算多吧?”
;眾人又是點頭了點頭。
二兩銀子真的不算多,畢竟現在商事推,耕種加農閑時忙的手工活,一個月二兩銀子不算大,且比這里輕松多了。
“干的都是力活,得包吃住吧,連吃帶住,每人每月一兩半銀子的餐標不算高吧!”
眾人又是點頭。
力活能吃這是正常的,一人一頓一斤米,一個月就得九十斤,算下來得六錢銀子。
力活吃米飯肯定不行,吃點才能持久,三天吃一次,一次半斤,一個月十斤,合計兩錢左右。
再算上柴米油鹽醬醋茶等等,一個月至得一兩半。
“鐵鍬和鋤頭等基本都在三錢銀子,籮筐、簸等等基本在半錢左右……一棵樹……一套工得二兩銀子,這種土質之下,三個月已經是極限了,也就是說一年得更換四次。”
“綜上所述,工錢一年得三萬八乘二兩再乘十二個月,等于九十一萬兩千兩,吃住得六十八萬四千兩,工得二十萬兩,合計一百七十九萬六千兩。”
“再算上育苗、坎兒井維護等等各項開支,一年估計至得兩百萬兩!三十一年總需六千兩百萬兩白銀。”
“本督這是按照全年都能種植算的,如果按照上面三十一年時間算,那就得再增加三倍的人,也就是說得有近十六萬人干活。
按照剛才每年支出的銀子算,平均到每人每月上是四兩四錢左右,按照增加的人數算,十六萬乘四兩四錢再乘三個月,合計是兩百一十萬兩,兩者相差不算大。”
眾人再次嘆了口氣,眼中生無可再次濃郁了幾分。
這個賬不算還好,這麼一算哪怕是剛剛的五步是非常可行的,估計朝臣們也會極力反對的。
朱蒙深深的吸了口氣:“總督大人,不是屬下潑涼水,但我們得考慮實際況,有三個難點要解決。
第一,雖然我不太了解朝廷如今的賦稅等等,但以大明日報刊印的種種關于商事的事兒來看,一年支出兩百萬兩,對于朝廷來說沒什麼力。
可要持續三十二年的時間,這就很不好說了,陛下能同意,大臣們能同意嗎?
十六萬百姓在這茫茫戈壁灘中植樹造林,那就意味著腹地了十六萬百姓耕種,
假設人均五畝,畝產兩石,這就是一百六十萬石,若是再算上農閑的手工等,至也是兩百萬石。
換句話說,這一來一去就是四百萬兩銀子,這付出的和植樹造林后的收貨相等嗎?
其次,這是十六萬人哪里來,這可是茫茫戈壁灘,一年只有三個月的時間,其他時間不在這里,是不是得回當居住地,距離得控制在千里以吧。
那就只有敦煌、酒泉、張掖,這三地人的確不,但調十六萬勞力絕對做不到,且來回路上的兩個月你要不要給銀子和承擔食宿?
如果承擔,那每年又要多支出百萬兩銀子。
第三,管理的問題,十六萬人吃喝拉撒睡以及載種、運輸等等都是大問題,一個環節沒做好,就影響到了全部。”
傅宗龍笑了笑,不以為意道:“說到底還是銀子、人的問題嗎?也不是啥大事兒,好辦!”
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